SEIN: ‘We willen hoog scoren op de Milieuthermometer Zorg’

“Eigenlijk waren we verbaasd dat zoiets als Breikers bestond”, vertellen de projectleden
Duurzame Mobiliteit van SEIN. “Al googelend kwamen we bij jullie terecht. En daar zijn we
blij om, want de hulp van een expert konden we goed gebruiken”.

Bij SEIN, expertisecentrum voor epilepsie en slaapgeneeskunde, werken ongeveer 1500
medewerkers. Medewerkers die dag en nacht klaar staan om zorg te bieden aan cliënten die
in de wooneenheden verblijven of in een van twaalf poliklinieken behandeld worden.
Gemotiveerd door de milieuthermometer zorg kwam de behoefte om afdeling overstijgend
naar het mobiliteitsbeleid te kijken. “Op dit moment zijn we bij SEIN bezig met een
duurzaamheidsbeleid”, vertelt een van de leden van de projectgroep. “Daarbij past
natuurlijk een duurzaam en modern mobiliteitsbeleid. Het terugbrengen van de CO2-
uitstoot is daar een onderdeel van. Als organisatie willen wij onze bijdrage leveren. ”

Kosteloos advies
Om inzichtelijk te maken hoe medewerkers van en naar de verschillende locaties reizen en
wat het fietspotentieel is, schakelde SEIN de hulp van Breikers in. De projectgroep wist in
eerste instantie niet van het bestaan van Breikers af, maar door te googelen kwamen ze
erachter dat Breikers kosteloos advies aanbiedt. Na een gesprek met de directeur, Rein
Aarts, werd de projectgroep in contact gebracht met Tobias van den Briel, consultant bij
Breikers.

Mogelijkheden voor duurzaam beleid
Tobias ging samen met de werkgroep – bestaande uit medewerkers van de afdelingen HR,
Facilitair & Vastgoed, Arbo & preventie en de OR – aan de slag. Voor de workshop en sessies
werden ook managers en medewerkers uitgenodigd. Er werd inzichtelijk gemaakt hoe de
situatie op dit moment is en wat de wensen voor een nieuw mobiliteitsbeleid zijn. “SEIN
heeft een fietsplan en vanuit de CAO een reis-woonwerkregeling en een zakelijke
dienstreisregeling”, legt de groep uit. “Van Tobias wilden we graag weten wat de
mogelijkheden voor een duurzamer beleid zijn. Om daarachter te komen voerde hij de
MobilityAnalyst uit. Daaruit kwam onder andere naar voren dat er veel fietspotentieel is.
Zo’n 60 procent van onze medewerkers woont binnen een straal van 10 tot 15 kilometer van
werk. Met die wetenschap kunnen we iets.”

Fietspotentieel
Met dit grote fietspotentieel zijn er meerdere opties die we kunnen bekijken. Zoals een
hogere fietsvergoeding, een uitgebreider fietsplan (een fiets die eigendom wordt) of een
leasefiets via de werkgever, waarbij de fietser volledig ontzorgd wordt en alleen bijtelling via
het salaris betaalt. We vinden het belangrijk te weten waar de medewerker behoefte aan
heeft. Daarom gaan we deze opties eerst peilen in een enquête. Zodat we alleen met
leveranciers gaan praten van initiatieven die echt bij onze collega’s passen.